北斗助力我國航運業加速智能發展

如何推動我國航運業實現高質量發展？近日，國新辦舉行上半年水運高質量發展及2023年中國航海日發布會，交通運輸部總工程師、水運局局長李天碧表示，我國水運綠色低碳智慧發展明顯加快,接下來將運用5G、北斗、大數據等技術大力推進智慧港口、智慧航道建設，不斷增強水運發展的新動能。

當前，我國交通運輸不斷向綠色低碳智能發展方式轉型，這也是高質量發展的必然要求。近年來，我國水運綠色低碳智慧發展明顯加快，服務的質效也在持續提升。

其中，在港口加快綠色轉型方面，不斷完善綠色港口的標準體系，去年以來先后發布了《水運工程節能設計規范》《港口工程綠色設計導則》等標準，通過標準引領，推動港口綠色低碳轉型。加快推進港口大宗散貨綠色集疏運，沿海主要港口煤炭集港都是通過鐵路或者水路完成，今年1-5月煤炭、礦石通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車等綠色運輸方式的疏港比例進一步提升到92.7%和79.1%。

另外，建立了長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制，到去年底基本做到了船舶污染物的來源可尋、去向可溯，構建了多部門聯合監管和互聯網監管格局，基本轉入常態化運行。

我國目前已經建成的自動化集裝箱碼頭達到16座、在建10余座，已建成和在建的自動化集裝箱碼頭均居世界首位。同時，積極推進智慧航道建設，充分運用5G、北斗、大數據等技術，推進長江水系電子航道圖的干支聯通，加強航道運行監測，推動多梯級船閘聯合調度、推進水上服務區數字化智能化轉型發展?；趨^塊鏈的海運進口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺的應用不斷得到拓展。

我國航運業大規?；A設施建設的時代已經過去，以現代科技特別是新一代信息科技為支撐，以智慧港口、智能航運為代表的航運“新基建”，逐漸成為推動航運業高質量發展的新引擎。